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作者:暴雪    发布于:2021-10-06    文字:【 】【 】【
摘要:招商主管QQ( 3662136 ) 极果君又扣问了特斯拉的二手接管专员,是不是原故迩来受网络重染,导致目今吸取特斯拉的价钱偏低,那位专员的回复是,特斯拉官方的二手采纳价格一贯云云

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  招商主管QQ(3662136

  极果君又扣问了特斯拉的二手接管专员,是不是原故迩来受网络重染,导致目今吸取特斯拉的价钱偏低,那位专员的回复是,特斯拉官方的二手采纳价格一贯云云,他们对自己的产品很有自大。进去后极果君没有直接表达己方卖车的抱负,先是扣问了轮廓那台在售的特斯拉Model3的价值,店家给出了21.6万的报价,那台车也是2020款国产后驱楷模续航版,况且只跑了4千公里,或者道是一台准新车了。若是真的有购入二手的调节,反而可从此北京看看,此刻的价值相对来叙,对照相宜,并且有更大的议价空间。随后,极果君就到达了北京最大的二手车墟市,北京花乡二手车商场,在墟市里,极果君发目今售的特斯拉二手车比较少,零琐屑散摆出来的也不是很多,从来感触在这里能拿到一个比官方店高的回收价,没想到这居然是“噩梦”的最先...只是无论是从二手车商那处仍旧官方二手店里理解,近来局部出手特斯拉的人不算多,有位车商大哥说,能够是起因纯电车不保值,二手的接纳价太低,导致良多人觉得太亏,所以下手的人少。当极果君谈销售车来意后,车商的态度有了一些蜕变,没有起首那么合切了,在方便的会心车况后,给出了19万控制的回收价,和官方店给出的差不多了。同时列位如果近期有下手不妨购入特斯拉的安插,倡导先等一等。极果君透露吸取不了这个价值后,接管专员很客套的展现,能够去二手车墟市转转,从二手车商那处了解一下行情,做做价值的比照。随后极果君咨询,特斯拉车价比来是不是受到了刹车失灵事故的影响,车商吐露在事变发现后,在这一个月里车价多多少许降了一万块钱,照样有相信感动的。早先和极果君相信好车况音书,如车辆行驶里程,车辆信歇更改情状,车辆有无事故后。极果君到店后,特斯拉的办事人员依旧一如既往的专业况且合切,再听到要直接卖车后,态度也没有爆发转变。原本最受特斯拉刹车失灵事故作用的,能够即是特斯拉的车主和准车主了。但是现在来看车的人比前一阵还是明确觉得到少良多了,往来的循环快度要比一向慢了不少,向来一周起码多多少少能出几台,这周他一台还没有出卖去。极果君先去的便是特斯拉的官方店,终归二手车商场的水太深,万般压价万种套途屡见不鲜,借使嫌艰巨,直接领受给官方店,依然最省心的。方便的实行了报价,况且声援上门检测。特斯拉在华夏的声望从来对比格外,从来此后也是纯电二手车中最保值的品牌,不管是2020年照样2019年,都一直处于电动车保值中的榜首声誉,只是追随着今年这些事变的发生,21年特斯拉还能不能是榜首,就不得而知了,不分明列位若何看,特斯拉还能接连相连己方电动车霸主的位置吗?之后又兵戈了几位车商,大个人的透露,目下不收二手特斯拉,这仿照店里有在售特斯拉的店家。还来问极果君,除了特斯拉,买个什么新能源车比照靠谱。尚有一位车商大哥谈,今朝市集里没几部分敢吸取特斯拉,其实非论特斯拉出不出刹车失灵事故,都不是一个好交易。

  出处跟随着特斯拉的国产化,新车价钱一降再降,良多原来回收的进口特斯拉Model3都砸手里了,所有人我们方就有一辆接管了半年的进口Model3,早年30.05万采纳的,如今26万就卖(即使挂牌36万,但是有10万优惠呦)。

  除了北京的墟市外,极果君还托朋侪问了问海外此刻二手特斯拉的行情,有位深圳的二手车商朋友谈,目今深圳这边,特斯拉二手的价钱没有受到多大的劝化,2020年的车,未必还能卖到21万操纵,价格是要比北京这边高的。

  随后伴计女士姐给极果君引荐了一位二手车授与专员,在网上提交车架号和派司号后,二手专员就直接电话合系了极果君。就在前天,极果君有位特斯拉Model3车主的亲戚准备卖车了。即使当前非要脱手特斯拉,也纵然避开北京地域,在二手电动车商场保有量更大的南方,可能会更好下手,价钱也更高。Model3(参数图片)国产规范后驱版本,白色车身,唯有保险杠上有一处小剐蹭,总里程4万公里,那时购车价29.18万。没有特斯拉的店家,更是在听到想入手特斯拉后,一句话都不宁肯多路。目前特斯拉官方店给出的官方回收价是20万以内,详尽价位必要上门检测后能力给出。

  不妨谈,从上海车展闯事尔后,跟随着渐渐发酵的特斯拉刹车失灵事件。除了特斯拉品牌名望在消失者眼中接续消沉,还夹带着市场的不景气,囊括这次极果君去特斯拉的官方店也雷同,除了极果君本人以外没望见其我的淹灭者,门店苦处了良多。

  跟随着刹车失灵事变慢慢在搜集上的发酵,特斯拉在宽广耗费者眼里的品牌荣誉,能够途是老牛破车。要叙什么市场最便利受品牌价格熏陶,那相信是二手车商场,以是极果君就果断去实地窥探一下,特斯拉当前的二手行情毕竟如何样(顺便帮亲戚估估价)。

  这个价位就二手车来谈,有些低的离谱了,一年的时期,直接跌了10万,尽管电动车的保值率切实相对油车偏低,只是这个接纳价格也有些太甚的低了。

  刚起首极果君咨询了几个店里,没有出售特斯拉的二手车商,都吐露不做新能源汽车的开业,让去别家看看,随后极果君终归找到了一家发卖特斯拉Model3的商家。

  特斯拉在今年2月18日才起初支援罗致二手车,即是除了置换其它车以外,也能够直接把旧车换钱。

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